液壓絞車(chē)的壓力傳動(dòng)主要是通過(guò)液壓油產(chǎn)生的壓力進(jìn)行的，液壓油是一種介質(zhì)實(shí)現(xiàn)傳遞的媒介，剎車(chē)系統(tǒng)主要是通過(guò)液壓油的壓力控制實(shí)現(xiàn)的。液壓傳動(dòng)的組件主要包括以下幾個(gè)部分，第1個(gè)是液壓泵，可以將液壓油的機(jī)械能量轉(zhuǎn)化為液壓的能量，從而實(shí)現(xiàn)液壓油的提取，并將液壓油泵送到液壓系統(tǒng)中。第2個(gè)是液壓缸或者液壓馬達(dá)，這兩部分通常是在液壓油進(jìn)入到液壓缸時(shí)產(chǎn)生一定的壓力，從而實(shí)現(xiàn)移動(dòng)的作用，推動(dòng)絞車(chē)的升降運(yùn)動(dòng)。第3個(gè)是液壓絞車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)，通過(guò)剎車(chē)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)轎車(chē)的制動(dòng)和停止。剎車(chē)系統(tǒng)的組成零部件也是比較多的，主要是由剎車(chē)鋼和剎車(chē)盤(pán)能組建組成，可以通過(guò)液壓油的流動(dòng)實(shí)現(xiàn)壓力的控制，從而對(duì)制動(dòng)和停止實(shí)現(xiàn)控制。第4是控制閥和操作的裝置，控制閥可以調(diào)節(jié)液壓油的流量。手動(dòng)和自動(dòng)調(diào)節(jié)均是對(duì)液壓絞車(chē)的運(yùn)行和剎車(chē)進(jìn)行控制。液壓的傳動(dòng)總體來(lái)說(shuō)能量損失相對(duì)較小，傳遞的效率比較高，并且在運(yùn)行的過(guò)程中比較平穩(wěn)，可靠性比較強(qiáng)，所以它的應(yīng)用場(chǎng)景非常廣泛，在我們常見(jiàn)的各種機(jī)械和工業(yè)領(lǐng)域都有一定的應(yīng)用。